Nën epideminë, çdo industri nuk është e lehtë.Si tre industritë kryesore të Kinës me pagesë të lartë të pasurive të paluajtshme, financave dhe internetit, një valë shkurtimesh pagash dhe pushimesh nga puna është organizuar nga ana tjetër.Dhe priza e njohur e industrisë,automjete me energji të renuk kursehen.Sipas zinxhirit të furnizimit të automobilave, selia në Shangai e kompanisë së re të automjeteve energjetike WM ka filluar pushimet nga puna në shkallë të gjerë, shumë dyqane janë mbyllur dhe Hengchi Automobile ka njoftuar punonjësit për të trajtuar "pezullimin dhe mbajtjen" që tani e tutje.
01 Wilmar: Të gjithë punonjësit kanë ulur pagat, dhe presioni financiar është i madh
Pak ditë më parë në internet qarkulloi një letër e brendshme nga CEO i WM Motor.Përmbajtja e letrës zbuloi se prodhimi dhe funksionimi i WM Motor janë prekur dhe që nga tetori 2022, WM Motor ka zbatuar një sërë masash për uljen e kostos për të përballuar presionin financiar.Këto masa mbulojnë shkurtimet e pagave, duke përfshirë 50% të pagës bazë për drejtuesit në nivelin M4 e lart;Punonjësit e tjerë paguhen 70% të pagës bazë;Dita e pagesës shtyhet nga data 8 në 25;Këtë vit do të pezullohet paga e 13-të, shpërblimi i fundvitit, bonusi i mbajtjes dhe subvencioni i blerjes së makinave, ndërsa muaji i pagave do të zbatohet nga tetori.
Në fakt, WM Motor prej kohësh kishte një ulje të pagave dhe në tetor, pati lajme se drejtuesit e lartë mbi zëvendëspresidentin e WM Motor morën iniciativën për të ulur pagat e tyre me 50%.Me shkronjën e brendshme të mësipërme, do të thotë se WM Motor'sulje rrogeka mbuluar të gjithë personelin e kompanisë, duke treguar se presioni financiar i WM Motor ka qenë mjaft i rëndësishëm.
Libri i aksioneve të WM Motor zbuloi se deri në fund të marsit të këtij viti, shuma totale e parave të gatshme dhe ekuivalentëve të saj në pronësi të kompanisë ishte vetëm 3.678 miliardë juanë dhe kompanisë i nevojitej urgjentisht financim për të rimbushur gjakun.IPO-ja e aksioneve të WM Motor në Hong Kong është ende në fazën e rishikimit dhe është gati të skadojë dhe nuk ka më burime fondesh.Në të njëjtën kohë, WM Motor është gjithashtu i ngarkuar me borxhe të mëdha dhe prospekti tregon se nga viti 2019 deri në vitin 2021, totali i huave të WM Motor do të jetë përkatësisht 2.42 miliardë juanë, 6.41 miliardë juanë dhe 9.95 miliardë juanë.
Për forcat e reja të prodhimit të makinave, djegia e parave mund të mos jetë në gjendje të djegë një markë mjaft të suksesshme makine, por asnjë para për të djegur është e mjaftueshme për të shkatërruar një kompani fillestare të makinave.
Lajmi i vetëm i mirë mund të jetë se WM Motor nuk ka raportuar ende lajme për "paga të prapambetura".E dini, megjithëse ulja e pagave është e tmerrshme, por për forcat e reja të prodhimit të makinave "papagimet janë më të tmerrshme", duke e kthyer kalendarin e vjetër të verdhë, pothuajse të gjitha forcat e reja të falimentuara, të falimentuara të prodhimit të makinave janë përballur me probleme që përfshijnë interesat jetike të punonjës të tillë si pagat e prapambetura dhe detyrimet e sigurimeve shoqërore para se të "vdisnin".
02 Hengchi: Pezullim pune, paga të prapambetura
Më 29 nëntor, Hengchi New Energy Vehicle, një filial i Evergrande, lëshoi një njoftim për pezullimin dhe mbajtjen e punonjësve dhe që nga 1 dhjetori, punonjësit e Hengchi New Energy Vehicle kanë nisur një "festë super të gjatë" që përfshin të gjithë Festivalin e Pranverës, i cili zgjat 90 ditë.
Hengchi New Energy Vehicle bëri të ditur se kompania ka vështirësi serioze në operim, dhe disa projekte janë pezulluar dhe janë në pritje të prodhimit, për shkak se pozicioni i personit të njoftuar nuk ka punë për një periudhë të caktuar, kështu që pezullohet dhe lihet pas.Periudha e pezullimit është nga data 1 dhjetor 2022 deri më 28 shkurt 2023, për një periudhë tre mujore dhe do të rregullohet dhe njoftohet sipas situatës së punës.Gjatë periudhës, nëse krijoni marrëdhënie pune me njësi të tjera, duhet të paraqisni një kërkesë me shkrim për dorëheqje të paktën 3 ditë pune përpara, në të kundërt do të konsiderohet si një ndërprerje automatike e marrëdhënieve të punës me kompaninë.
Përveç mbylljes në shkallë të gjerë, Hengchi përjetoi gjithashtu vonesa të pagave në shkallë të gjerë në mbarë vendin.
Sipas njerëzve të njohur me këtë çështje, ekspozitat e Hengchi në shumicën e zonave kanë ndaluar pagesën e pagave në tetor dhe nëntor, dhe disa pjesë të jugut nuk kanë paguar pagat që nga shtatori, dhe rimbursimi i fondit të paradhënies së punonjësve gjithashtu është ndalur.
Raportohet se Hengchi 5 arriti makinën e parë jashtë linjës së prodhimit më 30 dhjetor 2021, hapi para-shitjen globale më 6 korrik dhe porositi më shumë se 37,000 njësi në më pak se 15 ditë, dhe zyrtarisht prodhim masiv më 16 shtator, dhe Zyrtarisht filloi dërgesa në tetor, me grumbullin e parë prej 100 njësive të dorëzuara.Përveç kësaj, dorëzimi i Hengchi 5 do të kryhet në dy tufa.Afati i dorëzimit të 10,000 makinave të para Hengchi 5 do të jetë nga 1 tetori i këtij viti deri më 31 mars 2023 dhe dërgimi do të bëhet në përputhje me urdhërpagesën fikse.Pas 10,000 njësive, Hengchi 5 do të dorëzohet nga 1 Prilli 2023 sipas rendit të pagesës së depozitës.
Në fakt, që kur Evergrande Group investoi në Kompaninë Faraday Future FF të Jia Yueting në qershor 2018, ky vit ka qenë viti i katërt i hyrjes së Evergrande Group në industrinë e re të automobilave me energji.Nga investimi në ndërmarrjet e automjeteve me energji të re deri te ndërtimi i fabrikave të veta për të prodhuar dhe shitur produkte të reja të automjeteve me energji, Evergrande ka investuar shumë në "prodhimin e makinave" deri më tani.
Të dhënat tregojnë se në vitin 2022, investimi total kumulativ i Evergrande Group në industrinë e automjeteve me energji të re do të jetë 47.4 miliardë juanë.Nga viti 2018 deri në vitin 2020, të ardhurat totale të Evergrande Automobile ishin përkatësisht 3,133 miliardë juanë, 5,636 miliardë juanë dhe 15,487 miliardë juanë, me një normë rritjeje vjetore të përbërë prej 70,35%.Megjithatë, humbja neto e fitimit që i atribuohet shoqërisë mëmë vazhdoi të rritet, duke arritur respektivisht 1,428 miliardë juanë, 4,426 miliardë juanë dhe 7,394 miliardë juanë, me një humbje kumulative prej 13,248 miliardë juanë në tre vjet.
Siç e dimë të gjithë, torta e automjeteve me energji të re nuk është vetëm një forcë e re në prodhimin e makinave, por edhe markat tradicionale të automobilave kanë hyrë në treg dhe janë dashur shumë nga konsumatorët.
Siç thotë shprehja: "përzgjedhja natyrale, të fortët mbijetojnë", në këtë fazë, industria e automobilave të Kinës është në periudhën e integrimit të valëve të mëdha, kompanitë tradicionale të makinave do të kenë më shumë avantazhe konkurruese nën efektin e shkallës dhe automjetet e reja me energji si WM dhe Hengchi nuk mund të dalë nga gjendja e vështirë financiare, nuk mund të gjejë një zinxhir të qëndrueshëm furnizimi, nuk mund të zgjidhë problemin e kontrollit të cilësisë, mund të presë vetëm të largohet me forcë nga rrethi.
Koha e postimit: Dhjetor-05-2022