Atributet e produktit

Xilinx: kriza e furnizimit të çipave të automobilave nuk ka të bëjë vetëm me gjysmëpërçuesit

Sipas raportimeve të mediave, prodhuesi amerikan i çipave Xilinx ka paralajmëruar se problemet e furnizimit që prekin industrinë e automobilave nuk do të zgjidhen së shpejti dhe se nuk është më vetëm një çështje e prodhimit të gjysmëpërçuesve, por përfshin edhe furnizues të tjerë të materialeve dhe komponentëve.

Victor Peng, president dhe CEO i Xilinx tha në një intervistë: “Nuk janë vetëm vaferat e shkritoreve që kanë probleme, substratet që paketojnë patatet e skuqura po përballen gjithashtu me sfida.Tani ka disa sfida edhe me komponentë të tjerë të pavarur.”Ceres është një furnizues kryesor për prodhuesit e automjeteve si Subaru dhe Daimler.

Peng tha se shpresonte që mungesa nuk do të zgjaste një vit të plotë dhe se Ceres po bënte çmos për të përmbushur kërkesat e klientëve.“Ne jemi në komunikim të ngushtë me klientët tanë për të kuptuar nevojat e tyre.Mendoj se po bëjmë një punë të mirë për të përmbushur nevojat e tyre prioritare.Ceres po punon gjithashtu ngushtë me furnitorët për të zgjidhur problemet, duke përfshirë TSMC.

Prodhuesit globalë të makinave po përballen me sfida të mëdha në prodhim për shkak të mungesës së bërthamave.Çipat zakonisht furnizohen nga kompani të tilla si NXP, Infineon, Renesas dhe STMicroelectronics.

Prodhimi i çipave përfshin një zinxhir të gjatë furnizimi, nga projektimi dhe prodhimi te paketimi dhe testimi, dhe në fund dorëzimi në fabrikat e makinave.Ndërsa industria e ka pranuar se ka mungesë të çipave, pengesa të tjera kanë filluar të shfaqen.

Materialet e nënshtresës si substratet ABF (Ajinomoto build-up film), të cilat janë kritike për paketimin e çipave të nivelit të lartë të përdorur në makina, serverë dhe stacione bazë, thuhet se po përballen me mungesa.Disa njerëz të njohur me situatën thanë se koha e dorëzimit të substratit ABF është zgjatur në më shumë se 30 javë.

Një ekzekutiv i zinxhirit të furnizimit të çipave tha: "Chipat për inteligjencën artificiale dhe ndërlidhjet 5G duhet të konsumojnë shumë ABF dhe kërkesa në këto zona është tashmë shumë e fortë.Rikthimi i kërkesës për çipa të automobilave ka shtrënguar ofertën e ABF.Furnizuesit ABF po zgjerojnë kapacitetin, por ende nuk mund të plotësojnë kërkesën.”

Peng tha se pavarësisht mungesës së paprecedentë të furnizimit, Ceres nuk do të rrisë çmimet e çipave me kolegët e saj në këtë kohë.Në dhjetor të vitit të kaluar, STMicroelectronics informoi klientët se do të rriste çmimet nga janari, duke thënë se "rikthimi i kërkesës pas verës ishte shumë i papritur dhe shpejtësia e rikthimit ka vënë nën presion të gjithë zinxhirin e furnizimit".Më 2 shkurt, NXP u tha investitorëve se disa furnitorë kishin rritur tashmë çmimet dhe kompania do të duhej të kalonte mbi kostot e rritura, duke lënë të kuptohet për një rritje të afërt të çmimit.Renesas u tha gjithashtu klientëve se do të duhej të pranonin çmime më të larta.

Si zhvilluesi më i madh në botë i grupeve të portave të programueshme në terren (FPGA), çipat e Ceres janë të rëndësishëm për të ardhmen e makinave të lidhura dhe vetë-drejtuese dhe sistemeve të avancuara të asistimit të drejtimit.Çipat e tij të programueshëm përdoren gjithashtu gjerësisht në satelitë, dizajnin e çipave, hapësirën ajrore, serverët e qendrave të të dhënave, stacionet bazë 4G dhe 5G, si dhe në llogaritjen e inteligjencës artificiale dhe avionët luftarakë të avancuar F-35.

Peng tha se të gjithë çipat e avancuar të Ceres prodhohen nga TSMC dhe kompania do të vazhdojë të punojë me TSMC për çipat për sa kohë që TSMC ruan pozicionin e saj udhëheqës në industri.Vitin e kaluar, TSMC njoftoi një plan prej 12 miliardë dollarësh për të ndërtuar një fabrikë në SHBA, ndërsa vendi kërkon të kthejë prodhimin kritik të çipave ushtarakë në tokën amerikane.Produktet më të pjekura të Celerity ofrohen nga UMC dhe Samsung në Korenë e Jugut.

Peng beson se e gjithë industria e gjysmëpërçuesve ka të ngjarë të rritet më shumë në 2021 sesa në 2020, por një rigjallërim i epidemisë dhe mungesa e komponentëve gjithashtu krijojnë pasiguri për të ardhmen e saj.Sipas raportit vjetor të Ceres, Kina ka zëvendësuar SHBA-në si tregun e saj më të madh që nga viti 2019, me gati 29% të biznesit të saj.