Komponentët Elektronikë Çipa IC qarqe të integruara IC XCZU4EG-2FBVB900E IC SOC CORTEX-A53 900FCBGA
Atributet e produktit
LLOJI | PËRSHKRIM |
Kategoria | Qarqet e integruara (IC)Të ngulitura |
Mfr | AMD Xilinx |
Seria | Zynq® UltraScale+™ MPSoC EG |
Paketa | Tabaka |
Paketa standarde | 1 |
Statusi i produktit | Aktiv |
Arkitekturë | MCU, FPGA |
Procesori bërthamë | Quad ARM® Cortex®-A53 MPCore™ me CoreSight™, Dual ARM®Cortex™-R5 me CoreSight™, ARM Mali™-400 MP2 |
Madhësia e Flashit | - |
Madhësia RAM | 256 KB |
Pajisjet periferike | DMA, WDT |
Lidhshmëria | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
Shpejtësia | 533 MHz, 600 MHz, 1,3 GHz |
Atributet primare | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 192K+ qeliza logjike |
Temperatura e funksionimit | 0°C ~ 100°C (TJ) |
Paketa/Kase | 900-BBGA, FCBGA |
Paketa e pajisjes së furnizuesit | 900-FCBGA (31×31) |
Numri i I/O | 204 |
Numri i produktit bazë | XCZU4 |
Si e shohin prodhuesit e çipave mungesën e valës bazë?
Për të gjithë industrinë e elektronikës së automobilave në një mungesë serioze të çipave dhe situatave të tjera, në "Konferencën Online të Teknologjisë së Elektronikës së Automjeteve OFweek" të mbajtur më parë, rrjeti i inxhinierisë elektronike OFweek gjithashtu intervistoi në mënyrë specifike ON Semiconductor, Xilinx dhe AMS, dhe prodhues të tjerë gjysmëpërçues të profesionistëve dhe bëri disa diskutime.
Inxhinieri i Aplikimit të Gjysmëpërçuesve, Kai Lijun, beson se mungesa e çipave të automobilave shkon nga dy aspekte, nga njëra anë, ndikimi i epidemisë së re të pneumonisë së kurorës në 2020, nga ana tjetër, kërkesa e tregut të elektronikës së konsumit është më e madhe, duke rezultuar në elektronikë të automobilave kapaciteti i prodhimit të çipave është i kufizuar.Kai Lijun gjithashtu përmendi se ON Semiconductor është gjithashtu aktualisht nën ndikimin e mungesave, ose do të jetë në tremujorin e tretë për t'u përmirësuar.Por për industrinë në tërësi, kapaciteti i zgjerimit fab është i ngadalshëm, rregullimi i ofertës dhe kërkesës së çipave është ende i vështirë, kështu që ai beson se mungesa e efektit bazë do të vazhdojë për ca kohë.
Rrjeti i inxhinierisë elektronike OFweek zbuloi se epidemia e re e pneumonisë së kurorës njihet si një nga arsyet për mungesën e bërthamës.Kontrolli i brendshëm i epidemisë është i fortë dhe zhvillimi social dhe ekonomik është në një mënyrë të rregullt, ndërkohë që vendet e huaja ende duhet të bëjnë çdo përpjekje për të parandaluar dhe kontrolluar përhapjen e virusit, duke sjellë kështu shumë kufizime për prodhuesit e çipave.
Sipas mendimit të Mao Guanghui, arkitekti i sistemit të Xilinx Automotive Electronics, përveç ndikimit të pneumonisë së re të kurorës, situata e mëparshme e rëndë e tregtisë ndërkombëtare ka çuar gjithashtu në nevojën që çipat kryesorë të automobilave dhe pajisjet e tjera të kalojnë një rishikim të rreptë. dhe procesi i përgatitjes para hyrjes në tregun e brendshëm përmes doganës, e cila është më e prekur.Mao Guanghui beson se në mënyrë ideale, furnizimi me patate të skuqura pritet të lehtësohet në vjeshtë.Sigurisht, varet edhe nga gjendja e vazhdueshme e epidemisë dhe nëse situata e tregtisë ndërkombëtare mund të lehtësohet.Mao Guanghui gjithashtu përmendi se ngarkesa aktuale e kapacitetit të prodhimit kryesor të shkritores së çipave TSMC ka qenë e plotë, e gjithë mbifurnizimi i kapacitetit të industrisë së shkritores së çipave, që dëshiron të rivendosë në nivelin normal të industrisë nuk është ende një gjykim i mirë.
Nuk ka dyshim se mungesa e bërthamës është kthyer në një problem real dhe serioz me të cilin përballet e gjithë industria e gjysmëpërçuesve, kuptohet që Xilinx filloi të përgatitet për masat përkatëse vitin e kaluar, duke koordinuar në mënyrë aktive burimet e jashtme, për aq sa është e mundur, përgatitjen. e materialeve dhe inventarit paraprakisht sipas pritshmërive të klientëve, që klientët të përpiqen për një periudhë buferi prej 3-6 muajsh.
Morris Li, menaxher i FAE i Amax Semiconductor, tha se problemi më i madh me të cilin përballet industria e elektronikës së automobilave tani është se elektronika e automobilave është e ndryshme nga gjysmëpërçuesit elektronikë të përgjithshëm, ajo ka disa procese të veçanta dhe sasinë e madhe të porosive nga furnizuesit e automobilave në ditët e para. ndaj pezullimit të prodhimit në epidemi, tani të gjithë menjëherë, furnitorët e automobilave do të hasin në mënyrë të pashmangshme me pengesa.Për më tepër, epidemia para luftës tregtare dhe efektet e tjera, duke rezultuar në shmangien e kufizimeve të mëvonshme të furnizimit për klientët nga disa prodhues, bëri sjellje të mbivendosjes, e cila është gjithashtu një arsye e rëndësishme për mungesën e elektronikës së automobilave.
Për sa i përket përballjes me krizën e mungesës së çipave, Morris Li përmendi se Emmis Semiconductor ka fabrikat e veta, veçanërisht ai në Austri, i cili është kryesisht për dy aplikimet kryesore të automobilave dhe mjekësisë.Prandaj, nga këndvështrimi i Emmis Semiconductor, kufizimet e furnizimit janë të pashmangshëm, por ende në një gjendje relativisht optimiste.Morris Li është gjithashtu më optimist kur bëhet fjalë për zbutjen e mungesës së çipave në industri në tërësi, pasi ai beson se këto probleme mund të zgjidhen një nga një dhe se një ekuilibër midis ofertës dhe kërkesës mund të arrihet së shpejti.