Adum121n1brz ADUM121N1BRZ BOM Furnizues qarqe të integruara në magazinë IC ADUM121N1BRZ DGTL ISO 3000VRMS 2CH GP 8SOIC

Atributet e produktit

çfarë lloj kompanie është ADI, e cila ka qenë prej kohësh një kompani e profilit të ulët?Udhëtimi i gjysmëpërçuesve është i gjatë, si mbështetet ADI në fuqinë e saj për të vazhduar të hapë territor në këtë fushë?

Nëpërmjet një interviste me Zhao Yimiao, Menaxher i Përgjithshëm i Njësisë së Biznesit të Zgjidhjeve të Sistemit të ADI-së, Wise Stuff përpiqet të ndjekë përvojën e tij 15-vjeçare në historinë e ADI-së, të rivendosë paraqitjen globale të ADI-së, rritjen dhe zhvillimin 25-vjeçar në Kinë.

I. ADI: Lidhja e fizikes dhe dixhitales, përtej Moore

Që nga themelimi i saj në 1965, ADI ka përjetuar valë pas vale të zhvillimit teknologjik.Ai ka qenë dëshmitar i evolucionit të teknologjisë në mbarë botën dhe është një nga lundruesit e shumtë që kanë lundruar nëpër këto valë në kërkim të një "bote të re" të teknologjisë.

2, dy blerje të mëdha: në përgjigje të shpërthimit të teknologjive të reja për të hedhur bazat

Një këndvështrim tjetër, ADI përveç teknologjisë së konvertimit analog në dixhital është jashtëzakonisht i fiksuar, me kalimin e viteve gjithashtu vazhdojnë të fitojnë, për të zgjeruar më tej kufirin e aftësive të tyre.

Dy nga blerjet më të rëndësishme në historinë e ADI u bënë nga Cybertek dhe Linear Technology.

Në vitin 2014, një marrëveshje prej 2 miliardë dollarësh bëri që ADI të marrë përsipër Cybertek dhe teknologjinë e saj krenare RF.

Për ADI në atë kohë, kjo nënkuptonte që teknologjia e saj RF nuk mund të kufizohej më nën 6 GHz, duke arritur mbulimin e brezit të plotë nga 0 në 110 GHz brezi RF, brezi i mikrovalëve dhe brezi i valëve milimetrike, me një zgjidhje të plotë produkti RF.

Megjithatë ambiciet e gjigantit të profilit të ulët nuk do të ndaleshin me kaq, dhe më pas dy vjet më vonë, ADI hodhi poshtë një marrëveshje prej 14.3 miliardë dollarësh që shkaktoi valë tronditëse në industrinë globale të gjysmëpërçuesve në 2016 - blerjen e Teknologjisë Linear.

Këtë herë ADI synonte teknologjinë e furnizimit me energji me performancë të lartë të Linear Technology, e cila mundëson që madhësia e paketës së moduleve të energjisë të jetë jashtëzakonisht e vogël, duke rritur efikasitetin e furnizimit me energji ndërsa përmirëson përputhshmërinë elektromagnetike dhe redukton ndjeshëm ndërhyrjen nga rrezatimi i jashtëm për të përmbushur më tej kërkesat gjithnjë e më të rrepta të aplikimet e ardhshme të automobilave.

Nëse shikojmë përtej pikës historike të këtyre dy blerjeve, mund të shohim se rëndësia e këtyre dy blerjeve shkon përtej linjave të biznesit të ADI, pas së cilës qëndron ndërtimi i një fortese të fortë teknologjike për shpërthimin aktual të teknologjive të reja të komunikimit dhe drejtimit autonom. .

3. Diversifikimi i Moore: dixhital dhe analog në të njëjtën kohë

Kur bëhet fjalë për kompanitë gjysmëpërçuese sot, Ligji i Moore është një temë e pashmangshme.

Në vitet e fundit, me teknologjinë e procesit të çipit që po i afrohet gradualisht tavanit fizik, Ligji i Moore po përballet me dilemën teknike të dështimit gradual.

Por sipas mendimit të Zhao Yimiao, mendimi i ADI është pak më ndryshe nga shumica e kompanive gjysmëpërçuese, ato janë më të shqetësuara për tavanin e Ligjit të Moore-s, por si të kalojnë nga bota fizike në botën dixhitale, për të fituar njohuri në karakteristikat ose nuancat e sinjale të ndryshme në botën reale, për të vazhduar marrjen e të dhënave të vlefshme.

Kjo ide njihet edhe si "Më shumë se Moore", diversiteti i Moores.

Në botën e sinjaleve dixhitale, integrimi i komponentëve kyç dhe softuerit të një sistemi të plotë në një çip të vetëm njihet edhe si SoC (System on Chip), ndërsa në botën e sinjaleve analoge, paketimi me shumë çipa i proceseve të ndryshme analoge quhet SiP (Sistemi në paketë).

ADI ka zhvilluar një arkitekturë të re procesi duke kombinuar SoC dhe SiP për karakteristikat e sinjalit elektrik të kërkuara për të bashkëvepruar me botën fizike dhe botën reale dhe ka zhvilluar një sërë pajisjesh dhe teknologjish produktesh për të ndihmuar klientët dhe aplikacionet e tyre të ofrojnë vlera më të larta të sistemit.

Për shembull, ADI ka zhvilluar sensorë MEMS (Micro Electro Mechanical Systems) bazuar në këtë, të cilët mund të përdoren jo vetëm në airbagët e automobilave, por edhe në pajisjet e zbulimit të lëvizjes si orët dhe byzylykët, dhe mund të kontrollojnë më mirë lëvizjen pezull të pajisjeve si p.sh. dronët, si dhe skenarët industrialë si nafta, minierat dhe turbinat me erë, duke zbuluar dridhje, shpejtësi, frekuencë dhe të tjera Zbulimi i elementeve për të reduktuar dhe për t'iu përgjigjur llojeve të ndryshme të rrezikut.

4. Përtej Moore: ripërcaktimi i produkteve nga aplikacionet e sistemit

Nuk është stili i ADI-së që t'i marrë gjërat ashtu siç vijnë, përkundrazi, kompania është gjithmonë e vetëdijshme për rreziqet.

Siç thotë Zhao Yimiao: "Ne po zbulojmë gjithnjë e më shumë se inovacioni i nivelit të procesit dhe i pajisjes nuk është i mjaftueshëm që ADI të përballet me zhvillimin e shpejtë të teknologjisë në botë sot."

Pra, ku të shkojmë nga këtu?

Risi në nivel sistemi!ADI e mori vendimin dhe që atëherë është duke shkuar drejt zgjidhjeve.

Në vitin 2008, ADI filloi të ngrejë një sistem njësi biznesi, i cili kryqëzohet me linjat e produkteve të kompanisë dhe së bashku drejton të gjithë zhvillimin e inovacionit ADI, dhe e quan këtë "Përtej Moore".

Beyond Moore nuk ka të bëjë vetëm me evolucionin e proceseve të ndryshme dixhitale, por edhe me inovacionin e teknologjive analoge, dhe gradualisht shtrihet në kuptimin e sistemeve dhe futjen e më shumë softuerëve dhe algoritmeve në produktet e nivelit të sistemit.

ADI's Beyond Moore përqendrohet në skenarët e aplikacioneve të tilla si elektronika e konsumit, kujdesi shëndetësor, automatizimi industrial, infrastruktura e komunikimit dhe elektronika e automobilave, dhe përcakton produktet nga një perspektivë e aplikimit të sistemit.

Për shembull, në elektronikën e automobilave, ADI ka zhvilluar një zgjidhje BMS (Battery Management System) për kaskadimin e baterive me shumë kanale;në drejtimin autonom, ajo ka zhvilluar gjithashtu një portofol të teknologjive të sensorit dhe navigimit Drive360 që mbulojnë radarët e valëve milimetër, LIDAR dhe njësitë matëse inerciale.

Është e lehtë të shihet se ADI ka pasur gjithmonë një pamje inovative dhe largpamëse të evolucionit të të gjithë peizazhit industrial.

Në veçanti, katër mjetet në dispozicion të ADI - koncepti i urës, teknologjitë e fituara, moiré e larmishme dhe përtej moiré - i kanë dhënë asaj një biletë të vlefshme për të lëvizur pa pengesa midis botës së sinjaleve analoge dhe dixhitale.